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ARGENTINA . Jonatan Viale deseado por Mitre, aún no renovó contrato con Rivadavia

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El periodista Jonatan Viale aun no renovó su contrato con Radio Rivadavia y pica en punta para reemplazar a Marcelo Longobardi en Radio Mitre.

La salida de Marcelo Longobardi de Radio Mitre marcó un antes y un después en la radiofonía argentina, y las autoridades ya comenzaron a hacer la típica danza de posibles candidatos a reemplazarlo.

Si bien se barajaron muchos nombres, hay uno que pica en punta: Jonatan Viale. Es por esto que, desde la emisora del Grupo Clarín, tienen los ojos puestos en la renovación del periodista con Radio Rivadavia.

Según informó el periodista especializado en el mundo del espectáculos y medios de La Nación, Pablo Montagna, Radio Rivadavia se aseguró la continuidad de algunas de sus principales figuras para el 2022: Eduardo Feinmann, Ángel Baby Etchecopar y Nelson Castro. El que todavía no firmó es Jonatan Viale.En el caso de Eduardo Feinmann, la renovación de su contrato se resolvió la semana pasada, por lo que seguirá al frente de la conducción del programa Alguien tiene que Decirlo de 9:00hs a 12:00hs.

A su vez, Ángel Baby Etchecopar también renovó su vínculo laboral con Rivadavia y así, el ciclo Baby en el Medio continuará al aire desde las 12:00hs a 15:00hs.
Por último, Nelson Castro y su programa, Crónica de una Tarde Anunciada, (17:00hs a 19:00hs), también acordó su continuidad en la AM 630 del grupo AlphaMedia.

“El que no firmó es Jonatan Viale. Habíamos dicho que Radio Mitre lo quiere para reemplazar a Longobardi, vamos a ver qué es lo que pasa. A todo el mundo que le pregunta, él le contesta: ‘No, yo no quiero levantarme tan temprano, no me quiero acostar tan temprano’. Pero parece que está negociando”, anunció la periodista de chimentos, Laura Ubfal, en Gossip. En el caso de Jonatán Viale (conduce de 15 a 17 Pan y Circo), su contrato sigue vigente para todo el 2022

Mientras tanto, Pablo Montagna también anunció que, dentro de estos días, las autoridades de Rivadavia se sentarán a negociar la continuidad de “Luis Majul, Débora Plager, y Rolando Hanglin, como así también la programación del fin de semana, dónde se destacan Fernando Carnota, Guadalupe Vázquez, Carolina Amoroso, y Lucas Morando entre otros”.

Fuente: Urgente24

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ARGENTINA . LV11 La Radio de los Santiagueños transmitirá las jornadas festivaleras

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Redacción deRadios.com

Como en cada evento importante que se lleva adelante, LV11, “La Radio de los Santiagueños” estará presente en el Festival Nacional de la Salamanca con su estudio móvil a solo unos pasos del escenario Jacinto Piedra para transmitir el minuto a minuto de cada jornada festivalera.

A través de la FM 88.1 y AM 890 en toda la provincia y desde la página web www. radiolv11.com.ar para todo el mundo, la audiencia podrá escuchar todos los detalles de este gran evento.

Las transmisiones en vivo iniciarán a las 22 y se extenderán hasta que finalice cada jornada, por lo que los oyentes no se perderán ni un detalle de lo que suceda en el escenario.

Asimismo también se podrá disfrutar de las conferencias de prensa y palabra de los artistas que suban al escenario, así como entrevistas especiales en el estudio.

Una vez más LV11 llevando lo mejor de este evento para que cada santiagueño lo pueda disfrutar desde el lugar en el que se encuentre al momento del festival de La Salamanca.

Fuente: LV11

 

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ARGENTINA . Radio 10 cumplió 25 años con una competitiva programación

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Redacción deRadios.com

Radio 10 cumple 25 años y lo festeja consolidada como una de las emisoras con mayor audiencia, y un seleccionado de periodistas.

El 2 de febrero de 1998, Radio 10 inició su transmisión en la tradicional esquina de Uriarte y Nicaragua, desde donde sigue emitiendo sus programas.

La llamada “AM de FM News” fue pionera en inversiones de tecnología avanzada para lograr un mayor alcance hacia sus oyentes de todo el país, lo que le permitió convertirse en una de las Radios más elegidas por los argentinos.

Hoy, la AM del Grupo Indalo es la segunda emisora de mayor audiencia y se consolida con nuevos proyectos y un verdadero seleccionado de periodistas como Gustavo Sylvestre, Jorge Rial, Pablo Duggan, Juan Di Natale, Luciano Galende, Paulo Kablan, Edith Hermida, Darío Villarruel, Raúl Kollmann, Teté Coustarot y Liliana López Foresi, entre otros nombres.

En este 2023, Radio 10 sube la apuesta para consolidar una programación competitiva haciendo foco en el periodismo, con información y análisis.

Fuente: Rating Cero

 

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GLOBAL . Radio Nacional estrena el Podcast sobre Trenes Argentinos

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Redacción deRadios.com

En tiempos de expansión de Trenes Argentinos, una producción de podcast busca difundir la historia del ferrocarril nacional y sus líneas interurbanas.

En 8 episodios indaga sobre la historia y la política y cómo se entrelazan con la tecnología y la ciencia a lo largo de miles de kilómetros de territorio argentino. Ya se encuentra disponible el primer episodio en la sección de Podcast de Radio Nacional, en Spotify y en iTunes de Radio Nacional.

Con episodios estreno los miércoles y viernes, “Camino de Hierro” recorre la historia de las líneas Roca, San Martín, Sarmiento, Mitre, Urquiza y Belgrano, además de los comienzos del subte y la labor social del tren sanitario, con archivos de audio original de la época y efectos sonoros que acompañan el relato.

¿Locomotoras a caballo o a vapor? ¿Por qué hay trenes de diferentes trochas? ¿Cuántos equipos de fútbol comparten nombre con antiguos ferrocarriles? ¿Por qué no hay línea F de subte? ¿Cuándo apareció la primera locomotora Diesel? ¿Cómo fue el proceso de reestatización de los trenes a cargo de Perón? Estos son algunos interrogantes que nos proponen los creadores, Julieta Alcain, Juan Manuel Carballeda y Martín Di Tomás.

“Sobre las vías del tren también viaja nuestra historia” dicen y describen los trenes como “el mejor medio de transporte del mundo en la Argentina”.

Con producción de la Secretaría de Medios y Comunicación Pública, este podcast documental pone en valor los Trenes Argentinos y además procura reflexionar sobre las vicisitudes por las que el sistema ferroviario nacional ha transitado, sus privatizaciones y procesos de nacionalizaciones a lo largo de la historia.

Fuente: argentina.gob.ar

 

 

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