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RADIO / BROADCAST

OPINIÓN . Radio Nacional, mentiras verdaderas. Escribe Horacio Barrios

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Si usted quiere saber cómo está de atestada la Panamericana, cual es el pronóstico del tiempo para hoy en CABA, o si la línea B de subtes adhiere a un paro, solo debe sintonizar Radio Nacional Esquel, o Radio Nacional Comodoro Rivadavia, o cualquiera de las emisoras de la red federal… Ah, y sobre lo que pasa en cada una de aquellas localidades, infórmese como pueda…

Un intenso temporal de nieve azota la zona patagónica con las consecuencias que esto provoca; rutas cortadas, red celular sin señal, cortes de energía eléctrica, imposibilidad de que lleguen mercaderías a la región, y … Radio Nacional informando sobre el tránsito en la Panamericana…

Desconocer sobre políticas y gestión de Radio, no es gratis… Trae derivaciones muy serias para la población que pone su confianza en el medio de comunicación.

Las últimas disposiciones emanadas tanto de la intervención de RTA como de Maipú 555 representan otro paso hacia el silenciamiento condicionado de los medios del estado, que apuntan al objetivo de deshacerse, mediante la venta total o parcial, de la cadena “Celeste y Blanca”.

El 21 de mayo último, el interventor de Radio Y Televisión Argentina SE, Diego Chaher, ordenó la clausura de las redes y pagina web.

Hoy la web de Radio Nacional está nuevamente activa, pero, solo es cargada y soportada desde LRA1 de Buenos Aires. Esto con la consiguiente pérdida del sentido federal que caracterizaba al sistema de medios del estado.

Hay una absoluta ignorancia sobre las necesidades y demandas de aquellas ciudades y pueblos de la Argentina profunda y sumada a la indiferencia sobre el destino de las personas que necesitan de su radio para casos como este, por ejemplo, temporales de nieve.

El miércoles de la semana pasada las emisoras patagónicas dependientes del Estado en las provincias de Chubut y Santa Cruz pudieron comunicar a la gente la llegada de efectivos del ejército a las zonas afectadas.

Nacional
Desde las ciudades, el pedido de que acepten el rescate en las estancias se volvía desesperante: “mis padres son grandes y usted sabe cómo son no van a querer dejar su lugar, quiero avisar que dejen bastante comida con los animales y se vengan con el Ejército, que el temporal va a seguir”, expresaba un familiar con el apuro de que su mensaje entre en la última edición del Mensajero del Poblador Rural.

Esa última emisión fue el miércoles de la semana pasada, desde aquel día la disposición general para todo el país es retrasmitir AM 870. Desde entonces y hasta el lunes último que se retomaron las emisiones locales, los pobladores que tienen más de un metro de nieve bloqueando accesos escucharían en su Radio, como está el tránsito en la General Paz.

Los horarios de transmisión en la red están limitados de lunes a viernes entre las 09,00 de la mañana hasta las 12,00hs y de 14,00 a 17,00hs. sábado y domingo y días no laborables las estaciones repiten las 24 horas AM 870.

Mientras tanto, en el corazón de una de las zonas más afectadas por la nevazón hay una emisora de la cadena que está fuera del aire, LRA56 Nacional Perito Moreno en Santa Cruz (Norte – centro de la provincia patagónica).

Es aquí donde se pone en evidencia el indispensable servicio de los medios “públicos” para hacer frente a las necesidades y demandas puntuales de aquellas comunidades y dónde además la geografía es extensa y los servicios de internet y telefonía celular no llegan.

Los reclamos de las audiencias y pobladores zonales no se hicieron esperar e inundaron las redes.

“Impresionante nevada de otoño en la Patagonia, inusual. Zonas incomunicadas, ni señal de teléfonos. Y lo peor, las radios nacionales LRA9 Esquel, LRA 55 Río Senguer, LU4 Comodoro, LRA 11 Comodoro y LRA 58 Río Mayo, cerradas y transmitiendo programación porteña. Todo rompen”, escribió un usuario y contó que “en una ruta de Neuquén nadie se enteró de lo peligroso que estaba porque las emisoras de Radio Nacional ahora solo emiten transmisión porteña. Nada de informes de Vialidad Nacional, ni mensajes entre residentes de pueblos. En días así, los celulares no sirven”.

Nadie informa sobre la transitabilidad de las rutas mientras largas colas de automóviles esperan que despejen la cinta asfáltica completamente cubierta de nieve.

A todo esto, la periodista Victoria de Masi, alertó lo que está ocurriendo: “Radio Nacional y sus repetidoras están mudas por decisión del Gobierno. En una isla donde hay lugares sin señal la Radio no es solo entretenimiento: es necesaria”.

Otro usuario de X: “La Patagonia sin radio nacional queda completamente incomunicada en cuanto a las noticias locales, no creo que a un chubutense le importe si hay demoras en la línea B del subte”, escribió.

Nieve
Durante el fin de semana les habilitaron solo entre 2 y 3 horas de transmisión
de contenidos locales emergentes.

Mientras tanto las comunas rurales están aisladas con caminos cortados en tanto que las municipalidades locales se esmeran en asistir a las personas que necesitan desde leña para las estufas hasta kerosene para las viejas cocinas, además que las recomendaciones son interminables para casos como estos.

Como gran favor, el domingo pasado las autoridades de RTA permitieron a Radio Nacional Esquel, generar una transmisión especial para informar sobre las acciones que los funcionarios locales realizan junto a efectivos del ejército para asistir a los damnificados por el temporal de nieve, que ya se cobró una vida.

El ultimo martes se registró a la Patagonia como la región más fría del mundo con temperaturas de hasta 16 grados bajo cero.

Radio Nacional está dirigida con rigidez y desconocimiento en materia de gestión, pero además con errores groseros sumado a un centralismo nunca antes visto.

Cada acción se autoriza desde Buenos Aires por personas que no tienen conocimiento sobre lo que sucede en las regiones a las que hacemos referencia durante la temporada invernal y la urgencia que tiene la población de mantenerse informada a través de su radio zonal. Todo se hace a partir de un criterio de irrazonabilidad que es indiferente a lo que necesita la gente.

Pero el aislamiento no se produce únicamente por la interrupción de la transmisión, sino también por la falta de noticias locales, como ocurre actualmente en la mayoría de los horarios de programación.

Sin embargo, aun insisten con la privatización de la cadena…

Esas Radios no pueden ser privatizadas ya que, en aquellos territorios, no existe un mercado comercial que pueda sostener una AM de Nacional por pequeña que ésta sea. Nadie la adquiriría si en un plazo razonable no consigue amortizar la inversión, por esa razón su futuro hoy es un interrogante.

Pero de lo que no se olvidaron en Buenos Aires es de bajar línea a los conductores/locutores de las filiales:

No criticar al gobierno y mucho menos al presidente, Milei, nada de emitir opiniones, solamente lectura de información, y en el caso de las notas periodísticas a funcionarios, solo introducción y cierre, y al que no le guste que renuncie o se lo despide, restringiendo así la capacidad de informar y cuestionar.

Esto es control de narrativa y contenidos del medio. Esas Radios, sólo ofician de satélites de la central porteña.

A diferencia de un silenciamiento total y permanente, este enfoque busca mantener la apariencia de pluralismo y libertad de expresión, mientras se manipula selectivamente la agenda informativa.

Cabe recordar que, durante abril y mayo últimos, se suprimió definitivamente, la figura de director de filial, haciéndoles perder institucionalidad.

Mientras tanto, en lo que respecta al futuro de RTA, es información en proceso ya que aún sigue en la categoría de incierto, pese a que el congreso la dejó afuera de las empresas del estado pasibles de ser privatizadas.

Escribe Horacio Barrios, Periodista, Locutor, Productor, asesor e investigador independiente de Radio argentino y de extensa trayectoria en el medio, habiendo colaborado activamente con Radio Rivadavia, Radio Continental y Radio Nacional, ejerció en los Informativos de Radio 10, FM Mega, Radio del Plata, América 24 TV de Capital Federal, en LU9 Radio Mar del Plata, LU6 Emisora Atlántica y Canal 10 de la ciudad balnearia. Lleva escritos un centenar de artículos sobre la Radio, publicó varios libros sobre ese medio de comunicación y, dio charlas en Universidades de Argentina y del exterior sobre Radio. Sus trabajos pueden encontrarse en www.academia.edu

Fuentes:
https://www.consellopatagonico.com/
https://www.eldestapeweb.com/

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CIENCIA . La NASA advirtió sobre cortes de Radio, internet y comunicaciones

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Redacción deRadios.com
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El Observatorio de Dinámica Solar de la NASA advirtió que una serie de tormentas solares que apuntan a la Tierra podrían generar apagones o cortes de Radio,  internet, comunicaciones, redes eléctricas y señales de navegación.

La llamarada solar que se originó, acompañada por una eyección de masa coronal, adoptó una estructura que captó la atención de la comunidad científica internacional y, finalmente, afectó a varios satélites. Su forma motivó a que se le conociera como ‘Ala de Pájaro’.

La magnitud del fenómeno se entiende mejor si se que considera que dicha eyección superó los 967.000 kilómetros de extensión, más de 75 veces el diámetro de la Tierra.

Cuando las partículas solares emanadas por la eyección alcanzan la magnetósfera terrestre pueden provocar tormentas geomagnéticas, alterar el equilibrio del campo magnético y afectar así infraestructuras críticas.

Cabe destacar que así como estas partículas entorpecen las comunicaciones, también incrementan la posibilidad de observar auroras boreales en el norte del planeta.

 

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RADIO / BROADCAST

TECNO . Sony añade IA a la cancelación de ruido de sus auris WH-1000XM6

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Redacción deRadios.com
Sony

Tres años después de los M5, Sony acaba de presentar el relevo de sus míticos auriculares inalámbricos, los WH-1000XM6. Estos auriculares prometen una experiencia auditiva de alta calidad, subiendo el listón con la cancelación de ruido más avanzada de Sony hasta la fecha.

Los WH-1000XM6 están equipados con un procesador de última generación y algoritmos inteligentes basados en IA que bloquean las interferencias antes de que lleguen al oído del usuario. Su sistema de micrófonos adaptativo optimiza la cancelación de ruido en tiempo real, asegurando un sonido más limpio y sin interrupciones.

El procesador QN3 HD Noise Cancelling, siete veces más rápido que su predecesor, controla 12 micrófonos para una cancelación de ruido y calidad de sonido superiores: 2 internos y 4 externos.

En colaboración con ingenieros de masterización de renombre mundial de estudios como Sterling Sound, Battery Studios y Coast Mastering, Sony ha afinado cada frecuencia de los WH-1000XM6 con precisión de estudio. 

Las almohadillas de piel vegana y los controles intuitivos hacen que los WH-1000XM6 sean más cómodos y silenciosos de usar. También incorporan funciones inteligentes como la «escucha basada en escenarios», que ajusta automáticamente la música y la cancelación de ruido según la actividad del usuario. Son compatibles con Audio LE, Multi-Point y Auto Switch, y permiten escuchar y cargar simultáneamente.

Fuente: clipset.com

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INDUSTRIA / SHOWS

TECNO . CarPlay Ultra transforma cada coche en un entorno completamente Apple

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Redacción deRadios.com
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La llegada de CarPlay Ultra, Apple cambia las reglas del juego: transforma cada coche compatible en un entorno completamente Apple, desplazando la interfaz del fabricante y priorizando sus propios servicios.

A diferencia de versiones anteriores, este sistema operativo se apodera de todas las pantallas. Ya no se trata solo de replicar el iPhone: CarPlay Ultra controla navegación, clima, música y, por supuesto, la Radio. Aunque permite acceder a emisoras AM/FM y satelitales, lo hace desde una app integrada, disminuyendo la visibilidad de las estaciones tradicionales frente a opciones como Apple Music o Podcasts.

Este avance se suma a una tendencia clara: solo el 26 % de los autos más vendidos tiene un botón físico de Radio, y el 74 % reanuda automáticamente la última fuente de audio utilizada, que muchas veces no es una emisora. Además, nuevos vehículos como el camión eléctrico de Slate Auto eliminan por completo el sistema de infoentretenimiento, delegando todo al smartphone.

Mientras tanto, SiriusXM intensifica su presencia con planes de bajo costo y con anuncios, buscando conquistar ese espacio que la radio terrestre empieza a perder.

Aunque CarPlay Ultra apenas comienza a llegar a modelos selectos como Aston Martin, marcas como Hyundai, Ford, Audi y Mercedes-Benz ya han firmado su integración futura.

Fuente: Radio Ink.

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